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楼主: vcdfrewqasxz2
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[高速铁路] 为什么成都南站车次那么少 [复制链接]

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发表于 2019-6-24 14:27:53 |只看该作者
成都南地理位置很好,确实有必要深挖客运潜力。就像台湾高铁每趟车都停南岗、台北、板桥一样,成都东到峨眉、宜宾的C字头车可以多一些经停成都南的。

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发表于 2019-6-24 14:46:10 来自手机 |只看该作者
vcdfrewqasxz2 发表于 2019-6-24 10:19
我说的是近年来设计的高铁站 你拿100年前设计的普铁站比没有可比性

成都南站的接发能力还没有上海站强
纽约/新泽西/波士顿/华盛顿/芝加哥/旧金山/洛杉矶/丹佛/克利夫兰/匹兹堡/墨尔本/吉隆坡/东京/香港/台北/高雄/昆明/成都/重庆/武汉/广州/佛山/深圳/上海/苏州/南京

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发表于 2019-6-24 16:21:28 来自手机 |只看该作者
xuanyou111 发表于 2019-6-24 11:37
市政府和成局早就意识到了这个问题。最大原因是正在建的天府站会承接今后南下和部分东进的客流,在过渡期, ...

希望兴隆湖片区发展起来吧,这样天府站才能发挥作用,不然的话中国经济转型不成功,兴隆湖这些主打中国经济增量的地方发展不起来,还是会很少有车去那个站的

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发表于 2019-6-24 16:47:05 |只看该作者
vcdfrewqasxz2 发表于 2019-6-24 16:21
希望兴隆湖片区发展起来吧,这样天府站才能发挥作用,不然的话中国经济转型不成功,兴隆湖这些主打中国经 ...

不是区域经济发展决定城市站点设置,是站点设置决定人流。站设到那里,人自然就会过去坐车

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发表于 2019-6-24 17:34:44 |只看该作者
vcdfrewqasxz2 发表于 2019-6-24 10:21
有2条w88不差啊 武汉站也就1条w88 重庆西站就更不用说了

不是几条w88的问题,是挤不挤的问题。武汉站w88站是端点站,运力充足。
成都南站的一号线w88站高峰期限流严重,根本上不了车,如果再大量新增铁路客流,限流会严重。

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发表于 2019-6-25 00:13:17 来自手机 |只看该作者
xuanyou111 发表于 2019-6-24 16:47
不是区域经济发展决定城市站点设置,是站点设置决定人流。站设到那里,人自然就会过去坐车

大部分情况下铁路调图当然要看客流啊 谁没事会去50公里外的地方坐高铁

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发表于 2019-6-25 00:13:58 来自手机 |只看该作者
breeze19861111 发表于 2019-6-24 17:34
不是几条w88的问题,是挤不挤的问题。武汉站w88站是端点站,运力充足。
成都南站的一号线w88站高峰期 ...

7号线分担啊

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发表于 2019-6-25 02:10:20 |只看该作者
vcdfrewqasxz2 发表于 2019-6-24 10:18
都通到宜宾了

我知道啊,但是断头线路能有多大客流

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发表于 2019-6-25 08:14:31 来自手机 |只看该作者
yhq2816 发表于 2019-6-25 02:10
我知道啊,但是断头线路能有多大客流

但是成都-宜宾恰好是客流量最大的路段 云南贵州那些县客流量能有多大

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发表于 2019-6-25 09:03:56 |只看该作者
vcdfrewqasxz2 发表于 2019-6-25 00:13
大部分情况下铁路调图当然要看客流啊 谁没事会去50公里外的地方坐高铁

天府站确实距离太远,地方太偏,不知道当初规划怎么想的

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发表于 2019-6-25 16:02:35 |只看该作者
xuanyou111 发表于 2019-6-25 09:03
天府站确实距离太远,地方太偏,不知道当初规划怎么想的

很多在天府新区囤了房的觉得应该把天府站改名成都南站 现成都南站改成都站 现成都站改成都北站 然而对于住五城区的人来说 特别是北门西门东门的 天府站实在是太那啥的远了 比如我住中医大附近 就算18号线通了 也至少要做四五十分钟的w88 而且票价算下来应该在单边9块钱的样子 还不知道18号线快线会不会单独计费

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发表于 2019-6-25 16:15:17 |只看该作者
PLXTK 发表于 2019-6-25 16:02
很多在天府新区囤了房的觉得应该把天府站改名成都南站 现成都南站改成都站 现成都站改成都北站 然而对于住 ...

所以搞不懂为何不放在南面的新兴附近,都方便。。

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发表于 2019-6-26 00:08:22 |只看该作者
breeze19861111 发表于 2019-6-24 17:34
不是几条w88的问题,是挤不挤的问题。武汉站w88站是端点站,运力充足。
成都南站的一号线w88站高峰期 ...

只能寄希望于18号线了,希望18号线开通后,能够缓解1号线的客流压力!!!

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发表于 2019-6-26 00:09:16 |只看该作者
南站适合作为城际站,成渝、成贵线上的城际客流再南站始发终到比较好!!!

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vcdfrewqasxz2 发表于 2019-6-25 08:14
但是成都-宜宾恰好是客流量最大的路段 云南贵州那些县客流量能有多大

通到贵阳能接上贵广、沪昆的。。。

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